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每經(jīng)記者 梁薇 每經(jīng)編輯 楊翼

據(jù)路透社、《美國汽車新聞》等媒體報道，3月6日，在日內(nèi)瓦車展上，戴姆勒CEO蔡澈對吉利集團入股之事進行了多項說明。

蔡澈表示，首先對吉利集團作為戴姆勒新股東給予歡迎。而對吉利與戴姆勒未來是否會有進一步合作，蔡澈指出，雙方能否達成任何行業(yè)性的聯(lián)盟，取決于戴姆勒已有的合作伙伴——北汽集團是否同意。

“我們希望能夠跟我們中國合作伙伴（北汽）保持一致。”蔡澈表示，如果北汽同意，那么跟吉利就什么都能談。

事實上，對于此次吉利入股戴姆勒，在2月24日首次確定持股信息時，戴姆勒便在不足百字的簡短聲明中提過北汽，并且還在兩天后，即2月26日迅速公布了合資公司北京奔馳的擴產(chǎn)計劃。

值得注意的是，蔡澈在進行說明時指出，“李書福的動作（吉利入股戴姆勒）可能會使北汽重新燃起持股戴姆勒的興趣。”不過，蔡澈隨后卻強調(diào)，這只是他的“猜測”。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，早在2013年，北汽集團就曾謀求持股戴姆勒，以實現(xiàn)雙方的交叉持股，但是一直未能如愿。

雖然戴姆勒再次明確強調(diào)北汽集團的重要性，但對于吉利入股戴姆勒，北汽集團相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，北汽集團目前對此并無官方回應(yīng)。

此外，對吉利方面在入股戴姆勒后是否有新動作，蔡澈在日內(nèi)瓦車展上表示，目前李書福尚未尋求戴姆勒的監(jiān)事會席位。

蔡澈還進一步透露，他已與李書福就三個主要領(lǐng)域的問題進行了討論，包括與沃爾沃的關(guān)系、在中國合作的可能性以及股權(quán)問題。但蔡澈并未透露雙方討論的更多細節(jié)。

不過，從雙方洽談的進展或許可以看出，吉利與戴姆勒之間的故事不會止步于股權(quán)收購。