每經(jīng)AI快訊，8月1日，多家新能源車(chē)企公布7月銷(xiāo)量和交付成績(jī)單，再度凸顯車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)“卷上天”的趨勢(shì)。 多數(shù)新能源車(chē)企的銷(xiāo)量有所上升。其中，比亞迪7月銷(xiāo)量26.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.30%；理想汽車(chē)?yán)^續(xù)保持單月交付破3萬(wàn)的記錄，7月份交付量達(dá)到3.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)227.5%。 此外，在新車(chē)ET5旅行版和G6的提振下，前期銷(xiāo)量略顯低迷的蔚來(lái)和小鵬汽車(chē)的單月交付量均有所回升。其中，蔚來(lái)汽車(chē)的交付量回升更為明顯，7月交付新車(chē)2.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103.6%。 由傳統(tǒng)車(chē)企打造的新能源汽車(chē)品牌，在7月份實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)增長(zhǎng)。其中，廣汽埃安7月銷(xiāo)量4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%，極氪7月交付量1.20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)139.7%。 業(yè)內(nèi)人士判斷，傳統(tǒng)車(chē)企加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，不僅會(huì)進(jìn)一步攪動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也會(huì)給新勢(shì)力構(gòu)成挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)車(chē)企在研發(fā)、制造和體系能力上往往擁有深厚積淀，一旦全情投入電動(dòng)化轉(zhuǎn)型布局，將給新勢(shì)力帶來(lái)一定沖擊。（證券時(shí)報(bào)）