每經AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：董秘，您好！ 請問： 1，比亞迪將發(fā)布兩三輪電動車鐵鋰電池全產品，對貴司利空？ 2，貴司去年嚴重虧損，今年繼續(xù)，港股上市有沒有影響？ 3，現(xiàn)在全球都知道固態(tài)電池業(yè)務對貴司今年業(yè)績沒有什么影響，問題是這產品有沒有得到客戶認可，產業(yè)化是否可行？ 謝謝！

南都電源（300068.SZ）7月3日在投資者互動平臺表示，民用鋰電業(yè)務領域，公司2024年開始積極布局，目前為電動三輪車、低速四輪車提供大容量、高 安全、長壽命的鋰電池產品，已與國內外多個知 名電動車、休閑三輪車、篷車、低速四輪車等品牌建立合作關系。這將成為公司新的業(yè)績 增長點之一，將有效的加速改善公司現(xiàn) 金流情況，同時也進一步提高公司鋰電產 能利用率。 公司一季度營業(yè)收入 大幅 下 降主要系再生鉛板塊的減 產導致，較同期減少了約10億。公司自2020年開始戰(zhàn) 略轉型，鉛酸電池的產能通過處 置、融合升級等形式大幅減少，同時公司加大鋰電產 能建設，公司已由鉛電為主轉 型為鋰電為主的儲能公司。同時，公司再生鉛板塊原本作為鉛電閉環(huán)提升公司產品成本競爭力的一環(huán)，隨著鉛電產能的融合升級，也完成了其一定時期的歷史使 命。隨著行業(yè)鉛電改 鋰電的趨勢以及公司產能結構的變化，再生鉛版塊整體面臨行業(yè)產能 過 剩以及成本不斷增加的情形，加之去年四季度政府 補貼暫緩，再生鉛板塊整體業(yè)績由盈 轉虧，再生鉛業(yè)務后續(xù)的經營情況也出現(xiàn)了巨大的不確定性。2025年初公司進行了戰(zhàn)略調整，主動進行再生鉛業(yè)務減產，大幅減少了再生鉛業(yè)務的營業(yè)收入，預計全年回收板塊營業(yè)收入將從50%占比下降至20%占比，這也代表著公司這幾年基本完成業(yè)務結構、產能結構的整體轉型及調整。上述轉 型的完成預計也將大幅改善公司的經營質量。 公司目前有固態(tài)電池相關技術及產品研發(fā)儲備。固態(tài)電池業(yè)務對2025 年度業(yè)績不產生較大影響。 敬請廣大投資者注意投資風險，理性決策，審慎投資。

（記者 王曉波）

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