每經(jīng)記者｜鄭雨航    每經(jīng)編輯｜高涵    

｜2025年12月25日 星期四 ｜

NO.1 芯片初創(chuàng)企業(yè)Groq與英偉達官宣技術(shù)授權(quán) 

當?shù)貢r間周三，美國芯片設(shè)計初創(chuàng)企業(yè)Groq在官網(wǎng)宣布，公司與英偉達達成了一項非獨家授權(quán)協(xié)議，授權(quán)英偉達使用Groq的推理技術(shù)。Groq稱，該協(xié)議體現(xiàn)了雙方共同致力于擴大高性能、低成本推理技術(shù)的應(yīng)用范圍。新聞稿還提到，Groq將繼續(xù)作為一家獨立公司運營，Simon Edwards將擔任首席執(zhí)行官一職。作為協(xié)議的一部分，Groq的創(chuàng)始人Jonathan Ross、總裁Sunny Madra以及Groq團隊的其他成員將加入英偉達，以幫助推進和擴大授權(quán)技術(shù)的規(guī)模。

點評：英偉達非獨家授權(quán)引入Groq推理技術(shù)并吸納核心團隊，是其補強推理短板、鞏固AI 全棧優(yōu)勢的布局。

NO.2 美監(jiān)管方調(diào)查Model 3應(yīng)急車門釋放裝置

當?shù)貢r間周三，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公布 ，已對約17.9萬輛2022款Model 3展開缺陷調(diào)查。這項調(diào)查源于車主Kevin Clouse提交的請愿，他聲稱2023年曾被困在著火的特斯拉車內(nèi)，最終不得不用腿踢破后座窗戶逃生。NHTSA表示，正在評估“機械式車門應(yīng)急拉手被隱藏、未標識且在緊急情況下不易定位”的指控。該機構(gòu)尚未決定是否批準這一缺陷調(diào)查請愿。特斯拉和NHTSA均未回應(yīng)媒體的置評請求。

點評：目前該調(diào)查仍處初步評估階段，不等于已認定缺陷或召回，但或?qū)⒂绊懱厮估暮弦?guī)與聲譽風險。

NO.3 意大利要求Meta開放WhatsApp 

當?shù)貢r間周三，意大利競爭管理局表示，已命令WhatsApp母公司Meta暫停將競爭對手人工智能（AI）聊天機器人排除在該消息平臺之外的政策。該機構(gòu)表示，這一決定源自一項仍在進行中的調(diào)查，調(diào)查對象是Meta將自家AI服務(wù)整合進WhatsApp的行為。Meta的做法可能損害市場競爭，因此在調(diào)查期間下達這一命令，旨在確保其他科技公司的AI產(chǎn)品能夠繼續(xù)接入WhatsApp。Meta表示將對這一決定提起上訴，并稱該裁定在根本上存在缺陷。

點評：意大利機構(gòu)劍指Meta利用WhatsApp的市場支配地位捆綁自家AI服務(wù)、排擠競爭對手的行為。

NO.4 報道稱英偉達暫緩推進測試英特爾18A工藝

當?shù)貢r間周三，據(jù)媒體報道，知情人士透露稱，英偉達近期曾測試是否使用英特爾名為18A的制程工藝來制造其芯片，但隨后停止推進這一計劃。英偉達未對置評請求作出回應(yīng)。英特爾發(fā)言人表示，公司用于制造先進芯片的18A制造技術(shù)“進展順利”，并且表示其下一代名為14A的生產(chǎn)工藝“持續(xù)獲得高度關(guān)注”，該工藝預計將生產(chǎn)性能更強、能效更高的芯片。但沒有提供有關(guān)英偉達停止測試決定的更多細節(jié)。

點評：英偉達如果暫緩英特爾18A工藝測試，這表明先進制程代工的良率、穩(wěn)定性與成本仍是關(guān)鍵門檻，也反映出英偉達供應(yīng)鏈多元化的謹慎態(tài)度。

NO.5 消息稱OpenAI正探討廣告方案

當?shù)貢r間周三，據(jù)媒體報道，OpenAI員工正在研究調(diào)整AI模型的方式，在用戶提出與消費相關(guān)的問題時，讓贊助信息更容易出現(xiàn)在ChatGPT的回答中。與此同時，團隊也在設(shè)計多種廣告展示原型，探索廣告在ChatGPT界面中的呈現(xiàn)形態(tài)。OpenAI內(nèi)部認為，ChatGPT有機會催生一種不同于傳統(tǒng)社交媒體的新型數(shù)字廣告。通過用戶的長時間對話，OpenAI掌握了大量興趣線索，而當用戶在對話中明確表現(xiàn)出購買意圖時，廣告價值尤為突出。

點評：ChatGPT廣告是AI原生變現(xiàn)的重要探索，有望重塑數(shù)字廣告的形態(tài)與效率。

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