1月27日，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈有所回調(diào)，新能源車ETF（159806）下跌1.42%。

受車端銷量偏弱+原材料價格上漲+電池廠2月排產(chǎn)不及預(yù)期+部分企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)不及預(yù)期等因素影響，板塊情緒有所走弱。中下游企業(yè)和客戶成本壓力有所提升，排產(chǎn)和簽單速度有所放緩，但上游原材料停產(chǎn)檢修持續(xù)推動價格上漲，短期來看板塊陷入博弈階段。但預(yù)計短期內(nèi)碳酸鋰漲價或相對強勢，主要原因系鋰電池將從二季度開始減少出口退稅，一季度鋰電池出口有所搶裝，海外客戶價格承受能力更強。預(yù)計進入二季度之后，隨著車端銷量逐步企穩(wěn)、儲能需求依舊向好，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈或迎來修復(fù)。

此外，固態(tài)電池方面，近期政策表述上面固態(tài)電池的重要性有所提升，鋰電設(shè)備企業(yè)業(yè)績預(yù)告也有不錯的表現(xiàn)，同時頭部電池廠近期可能有項目招標，板塊催化漸起。此外，衛(wèi)星運行過程中進入地球陰影區(qū)，需要儲能系統(tǒng)提供電力，低軌衛(wèi)星每90分鐘就要經(jīng)歷30分鐘“極夜”，這30分鐘有賴于高能量密度電池需求，如果電池能量密度不夠則衛(wèi)星會非常笨重，發(fā)射成本飆升。因此，高性能固態(tài)電池或?qū)⒃诳臻g站/火星探測器等關(guān)鍵項目中進行應(yīng)用。

感興趣的投資者可關(guān)注20cm的創(chuàng)業(yè)板新能源ETF（159387），固態(tài)+儲能含量約60%，光伏設(shè)備含量約25%。

風(fēng)險提示：

投資人應(yīng)當充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲蓄方式的區(qū)別。定期定額投資是引導(dǎo)投資人進行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規(guī)避基金投資所固有的風(fēng)險，不能保證投資人獲得收益，也不是替代儲蓄的等效理財方式。

無論是股票ETF/LOF基金，都是屬于較高預(yù)期風(fēng)險和預(yù)期收益的證券投資基金品種，其預(yù)期收益及預(yù)期風(fēng)險水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場基金。

基金資產(chǎn)投資于科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板股票，會面臨因投資標的、市場制度以及交易規(guī)則等差異帶來的特有風(fēng)險，提請投資者注意。

板塊/基金短期漲跌幅列示僅作為文章分析觀點之輔助材料，僅供參考，不構(gòu)成對基金業(yè)績的保證。

文中提及個股短期業(yè)績僅供參考，不構(gòu)成股票推薦，也不構(gòu)成對基金業(yè)績的預(yù)測和保證。

以上觀點僅供參考，不構(gòu)成投資建議或承諾。如需購買相關(guān)基金產(chǎn)品，請您關(guān)注投資者適當性管理相關(guān)規(guī)定、提前做好風(fēng)險測評，并根據(jù)您自身的風(fēng)險承受能力購買與之相匹配的風(fēng)險等級的基金產(chǎn)品。基金有風(fēng)險，投資需謹慎。