每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

5月8日晚， AUDI品牌正式開啟全新純電SUV車型奧迪E7X預售。

作為AUDI品牌旗下第二款產(chǎn)品，新車定位五座純電SUV，最高可提供751km續(xù)航里程選擇。新車的一大亮點是搭載了Momenta強化學習大模型，官方稱該車型將在未來搭載L3級自動駕駛，成為奧迪首款應(yīng)用該技術(shù)的車型。此次，奧迪E7X將預售價區(qū)間鎖定在28.98萬至37.98萬元。

“自去年首款車型E5 Sportback上市以來，AUDI目前仍處于品牌建設(shè)階段。一個新品牌的建設(shè)，想要讓用戶建立起深刻認知，必須通過真實的市場檢驗。本次定價是中外雙方經(jīng)過多維度綜合考量的結(jié)果，目的就是希望用戶能最大程度、第一時間體驗到奧迪E7X的產(chǎn)品力?！鄙掀蟊娖囉邢薰军h委書記、總經(jīng)理陶海龍在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。

圖片來源：企業(yè)供圖

眼下，國內(nèi)30萬元級純電SUV市場早已是“紅?！保@一價格帶聚集了多款同價位、同尺寸的熱門車型。其中，特斯拉Model Y、小米YU7、問界M8等熱門車型已成為奧迪E7X需要直面的核心競爭對手。

“奧迪E7X在產(chǎn)品定義階段，就是按照C級車全尺寸大5座SUV來打造的，最終定價沒有沿用傳統(tǒng)油車的定價模式，沒有疊加高額的品牌溢價，完全是按照產(chǎn)品本身的競爭力來定價的。至于選小米（或選其他品牌）還是選奧迪，我們想把最終的選擇權(quán)完全交給用戶，且不排斥任何形式的橫向?qū)Ρ?。”傅強認為，奧迪E7X可以接受全維度的對比，公司對其市場認可度有著積極預判。

上汽奧迪營銷事業(yè)副總經(jīng)理謝施奇則進一步透露，公司對奧迪E7X的市場預期比第一款車要高，其在細分市場的小目標為躋身Top5，內(nèi)部認為有希望能沖進細分市場Top3。

隨著E7X的預售開啟，目前AUDI品牌已形成E5 Sportback（純電轎跑）與奧迪E7X（純電SUV）的雙車布局，覆蓋不同細分需求的用戶群體?！拔覀兿Ｍ柚鷬W迪E7X的上市，推動雙車戰(zhàn)略以實現(xiàn)市場突破?！碧蘸｝埍硎?。

為了實現(xiàn)這一目標，上汽奧迪也在渠道層面逐步加碼。記者了解到，目前上汽奧迪渠道網(wǎng)絡(luò)數(shù)量達220余家，覆蓋近120座城市。自5月開始，上汽奧迪還將相繼開啟75個奧迪E7X線下體驗中心，覆蓋全國熱門商圈。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

事實上，除了新車預售，近期AUDI品牌的動作頻頻，在技術(shù)研發(fā)與人事布局層面持續(xù)發(fā)力。

4月17日，奧迪與上汽集團深化合作打造的奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心在上海正式落地運行，這是奧迪在華首個全價值鏈本土化研發(fā)實體?！昂芏嗤赓Y企業(yè)都在中國成立了技術(shù)中心，但其主要任務(wù)是聚焦和解決智駕車輛的開發(fā)問題；而奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心是從產(chǎn)品的定義、技術(shù)的選擇以及最終整車產(chǎn)品的認可，都由這個創(chuàng)新技術(shù)中心負責和決策?！碧蘸｝埍硎?。

此外，4月30日， 奧迪宣布奧迪·上汽合作項目人事調(diào)整：自2026年7月1日起，F(xiàn)red Schulze將出任該項目首席執(zhí)行官（CEO），全面主導全新AUDI字母標品牌在華的持續(xù)發(fā)展與業(yè)務(wù)拓展。

一系列技術(shù)、產(chǎn)品、渠道及人事層面的動作之下，AUDI品牌進入到新的發(fā)展階段。

“我們會結(jié)合品牌定位與市場核心訴求，完成奧迪系列產(chǎn)品的完整體系定義。我們也在持續(xù)密切研判市場，（實現(xiàn)）品牌向上（的目標）是肯定的，最終要呈現(xiàn)出高端豪華車的品牌形象。”對于AUDI品牌發(fā)展的大方向，陶海龍如此表示。

對于具體的技術(shù)和產(chǎn)品層面，陶海龍透露，插混、增程等技術(shù)路線都在考量范圍之內(nèi)。明年AUDI會推出一款全新豪華車型，后年至少還會推出一款由創(chuàng)新技術(shù)中心主導開發(fā)的全新車型。AUDI品牌將基于下一代智能數(shù)字平臺（Advanced Digitized Platform）推出四款AUDI車型，進一步鞏固品牌在高端新能源市場的競爭力。