每經(jīng)記者｜董天意    實習生 劉家怡    每經(jīng)編輯｜裴健如    

丨 2026年2月24日 星期二 丨

NO.1 崔東樹：2026年1月乘用車均價升至18.6萬元

2月23日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文稱，2026年乘用車市場的產(chǎn)品銷售均價大幅上升，影響價格變化的主要是結(jié)構(gòu)和銷量變化。2026年1月，乘用車均價18.6萬元，均價提升1.5萬元。消費普及是未來最重要趨勢。隨著新能源汽車車輛購置稅免稅政策的退出和新能源車免稅技術指標的升級，部分短續(xù)航和高耗電車型面臨改款壓力。1月的A00級電動車劇烈萎縮帶來均價的上升，2026年銷量增長壓力較大。

點評：乘用車1月均價顯著提升至18.6萬元，揭示了市場銷量回落背景下的消費結(jié)構(gòu)性升級。這對產(chǎn)品線偏向高端燃油車的傳統(tǒng)車企構(gòu)成支撐，其盈利結(jié)構(gòu)或更具韌性。然而，新能源車領域面臨“量跌價升”與政策退坡的壓力，市場競爭格局可能進一步分化。從整體市場觀察，此數(shù)據(jù)印證了汽車消費正在從總量擴張向品質(zhì)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化轉(zhuǎn)變。

NO.2 雷諾集團將收購Flexis全部股權

2月23日，據(jù)雷諾集團官方消息，雷諾集團、沃爾沃集團與達飛集團今日簽署協(xié)議，在通過反壟斷審批的前提下，雷諾集團將收購三方于2024年共同成立的合資公司Flexis SAS的全部股權。該合資公司旨在打造具有突破性的新一代電動廂式貨車，雷諾集團將全面負責全新純電動輕型商用車系列的研發(fā)工作，相關車型計劃于2026年底投產(chǎn)。該協(xié)議有望于2026年上半年末正式生效。

點評：雷諾此次全資控股Flexis，標志著集團對電動商用車的戰(zhàn)略聚焦。對于行業(yè)而言，此舉是傳統(tǒng)巨頭在電動化浪潮中從廣泛聯(lián)盟轉(zhuǎn)向“集中力量辦大事”的縮影，體現(xiàn)了技術路線的成熟與商業(yè)化落地的迫切。在股市層面，這一整合清晰勾勒出雷諾向高附加值技術公司轉(zhuǎn)型的路徑，有助于市場重新評估其含金量，并提振對歐洲電動商用車供應鏈的整體關注度。

NO.3 問界回應惠州M9起火：非車輛自身原因?qū)е?/span>

2月23日，問界汽車發(fā)布《關于廣東省惠州市車輛起火的說明》稱，2026年2月21日，一輛問界M9在廣東省惠州市附近起火，事件未造成人員傷亡。經(jīng)初步調(diào)查，車輛三電系統(tǒng)狀態(tài)正常，且未見車輛其它自身異常，判斷事件非車輛自身原因?qū)е?。公司將密切配合有關部門完成后續(xù)調(diào)查并積極協(xié)助用戶處理后續(xù)事宜。

點評：此次問界M9起火事件雖初步判定非車輛自身原因，但在其銷量沖刺的關鍵階段發(fā)生，仍可能在短期內(nèi)引發(fā)部分消費者對產(chǎn)品安全性的疑慮。對行業(yè)而言，任何一起高端新能源車的安全事故都會促使市場更加關注全行業(yè)的質(zhì)量管控與應急響應機制。此類事件考驗著企業(yè)的危機公關能力，也提醒投資者需關注品牌快速增長背后的質(zhì)量與風險管理維度。

NO.4 斑馬智行港股IPO招股書失效

點評：斑馬智行IPO招股書失效，在當下節(jié)點顯得尤為微妙。盡管這通常是因財務數(shù)據(jù)更新所需的正常流程，但恰逢市場對汽車智能化賽道“變現(xiàn)能力”極度審視的階段，其上市節(jié)奏的延后，或讓市場重新評估此類輕資產(chǎn)Tier1的估值邏輯。對智能汽車板塊而言，這提醒投資者關注焦點正從“滲透率”轉(zhuǎn)向“毛利率”，即由單純的裝車規(guī)模向可持續(xù)的盈利模式切換。

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